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豪车销量逆势增长:最多优惠12万,经销商称“赔本赚吆喝”(小伊伊照片)

小伊伊照片

中新经纬客户端12月25日电(付玉梅)在中国车市今年持续低迷的情况之下,豪车品牌的销量却实现逆势增长。乘联会数据显示,豪华品牌11月销量为20.24万辆,同比大增18.6%;1-11月,累计售出200.3万辆,同比增长11.5%。

不过,亮眼的销量数据背后,却是豪车品牌不断降价的现状。中国工业协会最新发布的2019年10月中国豪华车市场脉搏报告(以下简称“报告”)显示,前十个月,豪华车的销量不断上涨,而裸车成交价整体呈下降趋势,甚至出现价格倒挂现象。

处在终端市场的经销商日子也不好过。中新经纬记者近日在北京走访发现,为了年底冲量,不少豪车4S店在进行大幅促销优惠活动,有些还上演了“白菜价”购豪车的戏码。

某豪车4S店促销牌 中新经♧纬૜ 付玉梅 摄

车市“寒冬”,豪车销量逆势增长

豪车市场仿佛没有受车市寒流影响,反而实现新的增长。报告显示,今年豪华品牌市场份额首次突破了一成,而且达到了10.8%的历史新高。

结合车企官方发布的11月销量数据,豪车头部企业BBA(奔驰、宝马、奥迪)在华销量依然实现了逆势增长。截至11月,今年以来,奔驰累计销量为64.09万辆,同比增长6.3%;奥迪累计销量为61.86万台,同比增长3‎.9%;宝马累计销量65.58万辆,同比增长13.6%。

♤此λ外,处于二线豪华品牌中的雷克萨ો斯和沃尔沃今年在华累计销量也实现了较大幅度的增长。截至11月,雷克萨斯累计销量达到18.02万辆,同比增长高达21%;沃尔沃累计销量达13.81万辆,同比增长16.3%。

不过,值得注意的是,此报告的另一个数据——GPI(经销商进销差与终端开票价的比值,不包含返利及衍生收入),却展示了豪车市ća;场的另一面,即终端市场大幅降价。

图表来源:ઍ凯达研究院

具体来看,GPIਜ为正值的豪华车品牌只有雷克萨斯、保时捷和宾利。而传统豪华三强BBA的GP1均为负值,其中奥迪的GP1负值最大,宝马次之,奔驰在三者之中相对较优。当GPI为负值时,也就意味着,该豪车品牌出现价格倒挂现象,简而言之就是“赔本赚吆喝”。

此外,报告还显示,BBA的1-10月裸车成交价均呈现下滑趋势。而二线豪华车品牌的情况则更不乐观:不仅GP1均大于-10%,且库存系数高于1.0。值得一提的是,沃尔沃成为表格数据中一级毛利率最差的车企,GP1超过-25;捷豹路虎为倒数第二,GP1徘徊在-20%左右。

为年底冲量,豪车∼卖出“白菜价”?

豪车市场的价格倒挂现象到底有多严重?中新经纬记者近日走访了北京多家豪车品牌4S店。在上述GPI值最低的沃尔沃4S店内,各大车型的促销活动正在展开,不少车型都给出了6万-12万元

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